實際接觸齒對數(shù)是鼓形齒聯(lián)軸器設計的一個重要參數(shù)，以往設計中是假設有一半齒接觸，但缺乏可靠的依據。

    西安重型機械研究所進行過鼓形齒聯(lián)軸器工業(yè)試驗，哈默納科線材軋機諧波齒輪箱CSD-40-100-2UH試驗目的是，了解鼓形齒聯(lián)軸器在生產實際中的使用情況、承載能力和使用壽命，檢驗設計參數(shù)的合理性和可靠性。分別在線材軋機和橋式吊車上安裝鼓形齒聯(lián)軸器，在工業(yè)生產環(huán)境下運行。

    試驗件按照標準提供的設計規(guī)范設計制造。哈默納科線材軋機諧波齒輪箱CSD-40-100-2UH對于用在橋式吊車上的鼓形齒聯(lián)軸器，安裝前測t記錄了其實際制造公法線長度，作為磨損t檢查的原始數(shù)據。

    經過給定時間的實際運行后，對試驗件作磨損量和磨損形態(tài)檢驗，經分析就可得出其試驗結論。

    在線材軋機上，用鼓形齒聯(lián)軸器替代了原來壽命較短的直齒齒式聯(lián)軸器，二者連接尺寸相同。運行結果表明，哈默納科線材軋機諧波齒輪箱CSD-40-100-2UH在外形尺寸相當?shù)那闆r下，鼓形齒聯(lián)軸器轉矩大，允許轉速高，提高了承載能力。從齒的嚙合情況看，由于外齒齒面呈鼓形，消除了棱邊擠壓現(xiàn)象，接觸狀況得到改善。因此，使用壽命提高，而且在高速工況下可保證運轉平穩(wěn)。

    從前面分析可以看次，哈默納科線材軋機諧波齒輪箱CSD-40-100-2UH鼓衫齒聯(lián)觸器具有復雜的空間嚙合機理